高速公路隧道施工技术探究

当前，高速公路交通系统完善创建的过程中，为了突破不同地区高速公路建设过程中出现的地理环境阻碍，导致四通八达的交通系统建设存在很大的困难性，隧道的施工建设已经成为了当前交通系统构建和创新发展中非常注重应用的工程建设选择方式。在以往的交通系统建设中，隧道施工由于需要穿越山体或者进行地道的打通建设，这两个部分施工需要耗费大量的施工资源，且施工安全性无法有效保证。而随着现代化隧道施工技术应用水平不断提升的现状，切实为隧道高效建设发挥了重要贡献作用。那么，高速公路隧道施工技术在实际应用的过程中，积极应对自然地理环境限制和阻碍，突破施工困境，强化技术的科学化、专业化应用，在保证安全施工基础上，实现高质量建设，有效控制工程成本投入具有一定的现实意义。

1高速公路隧道施工技术应用分析

1.1灌浆施工技术

高速公路隧道施工技术应用中，灌浆施工技术是最为基础的应用技术之一。此种技术在实际应用的过程中，主要是有效应对隧道施工需要穿越山体或者穿越地层，所以非常同意对周围地质环境产生不利影响，导致周围地质结构和山体结构出现波动和松动的现象，容易产生滑坡和落石的问题，对工程安全建设和高质量建设是非常不利的。且，隧道施工建设完成后，还需要保证周围地理环境的稳定，不会在隧道运行中产生不良的安全事件，所以必须针对隧道周围的岩层进行特殊化的处理，保证岩层的牢固性和稳定性。基于以上分析，当前高速公路隧道施工加固技术应用中，往往采用混凝土加固的方法，主要为灌浆加固技术。此种技术在实际应用之前，一方面工作人员首先需要做好前期勘测工作，针对隧道施工主要地段周围的岩层结构进行评估和分析，对岩层的薄弱处进行特殊化的标记，为后期加固工作发挥有效指导作用；另一方面，在灌浆施工中，施工人员需要合理控制灌浆压力，注重整个灌浆过程中所承受压力的一致性，避免压力不一致出现岩层塌陷或坍塌的问题，保证灌浆泥浆均匀存在。总之，灌浆施工技术保证整个岩层的承重力一致，同样对于保证灌浆安全实现具有重要作用，是安全施工的条件之一。

1.2隧道边坡的支护施工技术

隧道施工建设的过程中，为了避免隧道两边山体出现泥石流或者滑坡、落石的问题，工作人员需要对自然边坡进行恰当的改造，边坡改造标准的确定是施工团队在结合隧道设计标准基础上而灵活调整的，切实保证边坡性能构建为隧道安全运行发挥有效保护工作。当前，边坡处理中，施工单位常常选择隧道边坡支护技术，此种支护技术的应用于以往所运用的支护技术相比，能够在最大限度保证山体稳定性基础上，进行局部的改造，不会因为改造产生联动效果，导致其他部门出现波动的问题。通过降低对岩层结构的改变程度，如施工单位采用挡土墙、锚索框架梁的方式，在辅助使用灌浆加固技术的基础上，进行边坡支护设计，以此提升整个隧道工程施工建设的稳定性。

1.3隧道施工中的排水施工技术

高速公路隧道施工建设过程中，排水施工技术对于保证工程建设如期顺利进行，维护岩层结构稳定性方面起着重要应用价值。在实际应用的过程中，隧道施工建设施工建设，无论采用何种施工技术，不可避免对隧道岩层结构产生劈坏，而岩层结构的缝隙较多，极容易发生渗水和漏水的问题。此种问题尤其体现在地下隧道施工建设中，地下隧道施工建设需要针对地基进行开挖建设，那么一旦开挖深度接近地下水位，那么隧道地基工程就会非常容易出现渗水的问题，甚至突发性涌水问题的出现。基于以上分析，为了降低隧道施工中渗水漏水产生的不良问题，高速公路隧道施工中，需要格外注重排水工作的进行。在实际进行排水工作过程中，施工人员需要针对排水和缝隙处理工作同时进行，一方面，建设排水系统，通过设置管道排水、排水沟排水的系统提升排水效率；另一方面，对岩层结构出现的缝隙进行堵漏处理，避免岩层结构再次出现渗水和漏水的问题。整体上而言，无论采用何种排水系统或者排水方式，工作人员需要在结合隧道工程自然地理条件的基础上，合理选择，保证排水系统设置具有较大的适用性和实用性。

1.4隧道爆破施工技术

高速公路隧道施工技术应用中，隧道爆破施工技术的应用是最为关键同时也是需要严格控制的应用技术之一。隧道爆破技术是否实现科学化管理和严格控制对于隧道工程建设质量和建设效率起着重要的奠基作用，是整个隧道工程建设的基础。在实际应用的过程中，隧道施工技术的应用需要施工团队在结合工程自然地理环境和工程项目建设目标和要求基础上，确定爆破效果、设计爆破程序和操作标准，注重对参与爆破人员的安全防护工作管理到位。爆破设计工作的进行，需要工作人员通过勘测设备和分析技术，在数据确定基础上合理分析，严格根据隧道山体的最大承受能力设置爆破规模和一次性爆破范围，针对爆破工作完成后软岩层容易出现变形的问题，施工人员需要做好应急岩层变形防治和保护工作。基于软岩层保护工作，当前施工团队更加注重爆破前期保护工作，通过前期的混凝土浇筑加固方法，在辅助使用锚杆基础上，对软岩层进行加固处理，设置保护屏障，避免爆破对软岩层产生不良影响。在爆破施工技术运用的过程中，由于爆破过程的危险性比较大，所以必须切实加强参与爆破人员施工安全管理工作。具体而言，首先施工必须建设高效的安全防护措施，提高施工人员的安全防护意识，清楚认识到爆破工作中可能存在的安全隐患，提高风险辨识和风险管理水平。其次，针对爆破区和安全区设定范围，严谨施工人员大量聚集在爆破区域范围内，尽量减少参与爆破的人员，但是又必须保证爆破正常人员数量到位，保证正常爆破工作进行。

2高速公路隧道施工技术注意事项分析

高速公路隧道施工建设的过程中，由于不同地质条件不同，所以不同施工技术在实际应用中的应用标准和应用要求也是不同的，就这一方面而言，在高速公路隧道施工技术应用中，应注意以下事项：首先，针对溶洞地质条件，施工人员需要认识到溶洞具有较大的侵蚀性，施工人员首先需要了解溶洞的分布状况，力图选择稳定性强的、侵蚀力低的溶洞进行施工操作，做好溶洞排水工作，其次，针对疏松地质条件，施工人员必须强化加固施工，做好支护建设，保证岩层的稳固性。最后，针对沙土地质条件，这一地质条件的存在，尽量不要在此处施工，如果施工，必须提高土质的承载力，通过加固施工保证工程建设稳固，不会出现砂土流动扰乱了隧道地基建设的稳定性。

3小结

综上所述，高速公路隧道施工技术运用的过程中，针对施工中的隧道爆破技术、灌浆技术、隧道边坡支护技术以及隧道施工中的排水技术等技术应用的过程中，施工人员在以上各种技术应用中注重结合不同地质条件进行优选的使用，强化隧道地基加固建设，保证各种地基施工技术的建设最大限度符合工程建设要求和标准，提升隧道工程建设的安全性和稳定性。

参考文献：

[1]于德水.高速公路隧道工程施工技术分析[J].交通世界，2016（26）：94-95.

[2]姜超.道路桥梁隧道工程施工技术研究[J].工业c，2016（1）：00157.

作者:谢应胜 单位:贵州省公路开发有限责任公司