作者：李瑞; 崔健超; 尹丽华侧面碰撞试验控制变量法安全性能变形量轿车车辆整车车身
摘要：本文所进行的对比均在实车上进行试验,所使用的车辆为我公司一款A0级轿车,整车安全性能在同类型小车中处于领先地位。通过控制变量法对比不同试验条件对结果产生的影响,试验情况如表1所示,从车身变形量及侵入速度两方面分析产生此结果差异的原因。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《大众汽车》（CN：22-1227/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《大众汽车》主要刊登我国当前社会、经济、科技发展、交通运输、建筑等相关方面具有一定学术和应用价值的学术文献和反映各学科、各领域的新成果、新工艺、新产品等方面的论述文章。
省级期刊
人气 144925 评论 45
部级期刊
人气 101632 评论 59
人气 98295 评论 53
人气 88167 评论 53
