作者：陈斌 钟先群 谢旭 卢彭真城市桥梁动态称重系统车辆荷载概率特征极值分布
摘要：近二十年来汽车工业和交通运输的迅速发展,道路交通流量不断增长,重型车辆大量涌现,使得车辆荷载较以往发生了很大的变化。但是有关城市桥梁车辆荷载方面的研究较为滞后。本文基于安装在城市物流区快速路上的动态称重系统(WIM)采集到的车流数据,分析了车辆总重的数字特征,通过多重混合分布概率模型得到了车辆总重的三阶混合对数正态分布函数。基于经典极值理论,采用改进的Gumbel法,确定了目标基准期内车辆荷载的极值分布,建立了车辆荷载模型,得到目标基准期内车辆荷载评估值。该方法简单易行,稳定性好,易于工程应用。
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