作者：李开超; 王家鼎; 王欢; 郭乐黄土路基微结构湿陷性不同压力
摘要：以新建郑（州）——西（安）高速铁路为例，选取典型路段（华阴段），采集原状黄土样品进行室内试验，通过扫描电镜、计算机图像处理等方法，研究Q3黄土在不同压力作用下湿陷前后微结构参数的变化，得出其湿陷性与微结构的关系，结果表明：黄土湿陷性主要是由大、中孔隙含量引起的。其含量与黄土湿陷系数具有定量关系。
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