作者：宫全美; 丁春林; 许恺; 周顺华抗突涌安全系数坑底隆起量离心试验数值模拟
摘要：通过离心试验、数值模拟相结合的方法对抗突涌安全系数与某地铁车站基坑变形之间的关系进行了研究.研究结果表明,不应用单一的抗突涌安全系数控制不同开挖深度承压水基坑的降水程度,如要满足同样的基底隆起量要求,开挖深度越大,要求的抗突涌安全系数越大.
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《地下空间与工程学报》（CN：50-1169/TU）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《地下空间与工程学报》1988年起被选入国家科技部中国科技信息中心的科技论文优秀统计源刊，并作为《中国学术期刊综合评价数据库》、《中国期刊网》、《中国学术期刊（光盘版）》、《中国优秀期刊数据库》、《台湾华艺中文电子期刊数据库》的来源期刊，论文的平均被引率居全国土木类期刊的前列，2009年入选全国中文优秀期刊。
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