作者：杜守继; 朱建栋相互作用地道结构数值模拟穿越铁路列车荷载模拟结果最大拉应力数值方法工作性态周围土体空间范围建模方法三维实体分布特征最大挠度结构设计桥结构有限元地道桥顶板
摘要：借助有限元数值方法来模拟地道桥结构与土的相互作用,为能真实地描述两者间相互作用,分别对结构和土体工作性态的影响,采用三维实体建模方法模拟在列车荷载和无荷载两种工况下空间范围内地道桥结构与周围土体的位移、应力分布特征.数值模拟结果表明,列车荷载满布情况下,地道结构顶板跨中产生向下最大挠度, 而最大拉应力处于顶板跨中内侧和底板跨中内侧.模拟结果为地道桥结构设计提供了可靠的分析依据.
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