作者：顾闻; 乔宗昭; 沈婕青隧道通风设计热量火灾取用封闭环境现场环境隧道断面通风方式增大系数工程设计
摘要：1 引言 隧道通风设计中，一般均简单的按隧道内通行车辆的种类来确定相应的火灾规模、释热量（汽车释热量）。但试验证实，在隧道封闭环境内火灾工况下，所产生的释热量还受到火灾现场环境条件、隧道断面大小、通风方式等影响。所以在实际工程设计中还须考虑相应的释热量增大系数。国外对此旱已开展了多样的试验研究，并取得了一些有价值的数据，它有助于对隧道通风设计中火灾释热量的合理取用，及通风、消防系统科学的有针对性的设计。
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