作者：刘晨光; 王宗林桥梁动力检测梁式桥冲击系数经验模态分解
摘要：为解决基于桥梁动位移的桥梁实测冲击系数计算方法受检测人员主观判断影响较大、计算假定与实际工况存在偏差等问题,以信号经验模态分解为主要技术手段,提出了一种改进的适用于桥梁冲击系数计算中动静位移分量分离的方法。该方法通过对实测桥梁动位移信号进行经验模态分解,选择大尺度的固有模态函数与残余量之和作为动位移中所包含准静态趋势项的近似。数值计算结果表明,此方法的静位移分离结果与真实静位移具有良好相似性,且分离结果受噪声影响较小,具有良好的工程适用性。
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