作者：郑立孝; 庞朝晖; 梅华旧路改造差异变形数值分析
摘要：在道路扩建工程中,新、旧路堤结合部易产生较大的差异变形,施工中常采用开挖台阶的方式来增强新、旧路堤间的联结。结合实际工况,对路堤间差异变形进行计算分析,结果表明：差异变形与开挖方案密切相关,旧路边坡开挖量越大,差异变形也越大。当路堤填高不超过5m时,小台阶开挖方案和大台阶开挖方案产生的差异变形较为接近,为方便施工可选用大台阶开挖方案。但当填高大于5m时,大台阶开挖方案将产生较大的差异变形,导致结合部的破坏,建议选用小台阶方案。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
