作者：吴非; 周茂庆; 黎星光地铁电客车推进救援速度
摘要：针对当前全国运营时间较长的地铁公司将救援推进速度大部分提高至35 km/h的情况,通过车辆制动距离、车钩强度、信号瞭望条件等多方面理论校核及实际验证,无锡地铁电客车最终采用分段运行方式,故障车清客前运行限速25 km/h,清客后限速35 km/h,最终表明此方案是可行的,可以达到优化行车调整方式、新线配线设计的目的。
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《都市快轨交通》（CN：11-5144/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《都市快轨交通》宣传国家关于城市轨道交通的各项方针、政策、法规，介绍国内外地铁与轻轨建设、运营经验，实时报道国内外城市轨道交通建设相关创新技术和高新技术成果、以及有关城市轨道交通建设方面的重要信息，促进同行间的学术研讨和技术交流，引领我国城市轨道交通事业的发展。
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