作者：有智慧后压浆地铁盖挖车站桩极限承载力自平衡测试
摘要：结合无锡地铁大型盖挖车站工程,采用自平衡静载荷试验,对软黏土地基中大直径钻孔灌注桩桩端压浆前后承载力性能进行对比测试研究。结果表明：在硬塑黏土层桩端压浆效果明显,压浆后桩极限承载力增强比例达9.9%~54.6%,桩端阻力增强达30%以上。对压浆后桩承载力实测增值与现行规范理论计算增值比较,结果表明：实测结果能较好地符合规范,可为同类地区地铁桩基后压浆施工提供借鉴。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《都市快轨交通》（CN：11-5144/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《都市快轨交通》宣传国家关于城市轨道交通的各项方针、政策、法规，介绍国内外地铁与轻轨建设、运营经验，实时报道国内外城市轨道交通建设相关创新技术和高新技术成果、以及有关城市轨道交通建设方面的重要信息，促进同行间的学术研讨和技术交流，引领我国城市轨道交通事业的发展。
部级期刊
人气 258119 评论 46
省级期刊
人气 146986 评论 67
人气 90496 评论 48
人气 56009 评论 63
