作者：刘书斌 周立波 沈圣 张浩城市轨道交通沉降预测多次累加多项式拟合短期沉降自修正
摘要：传统沉降预测方法对于量值小、相对波动大的短期沉降不适用,为此提出适用于结构沉降反复剧烈波动的自修正短期动态预测方法.该方法首先对已获取的第1～n时刻的结构沉降数据进行多次累加,得到一条单调光滑数据累加曲线,然后对该曲线进行最高（n-1）次多项式拟合,外延得到第（n＋1）时刻的沉降预测累加值,再通过回归递推,即得到第（n＋1）时刻的沉降预测值.同时,对该方法引入“新陈代谢”思想,以更好地反映沉降变化趋势的目前特征.最后,将某盾构施工现场结构沉降预测值与实测值进行比较.结果表明,该方法能取得较好的预测结果.
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