作者：余心沪牵引供电系统高速客运专线工程设计原则铁路牵引主变压器自耦变压器220kv变压器运行
摘要：针对铁路高速客运专线牵引负荷运行特征，研究提出了采用自耦变压器（AT）牵引供电方式，选用220kV及以上电压等级外电源供电，确定了单相接线牵引主变压器及容量设计原则，并就牵引供电系统并联、越区及三变压器运行方式进行了研究与探讨。
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