作者：张合青; 杨国荣; 魏弋锋土洞溶洞稳定性评价加固处理机场工程
摘要：土洞、溶洞问题是广州新白云国际机场的主要工程地质问题之一.土洞、溶洞数量多达一百多个,洞体直径3～104 m,洞高0.4～23.5 m,顶板埋深3.2～35.4 m,在土方施工时即出现崩塌现象.文章在对土洞、溶洞的特征进行详细分析的基础上,结合本机场工程的特点,提出了一套稳定性判别的方法,进而对土洞、溶洞处理方法进行了探讨,并通过现场试验研究,在取得试验测试结果的基础上,将填充贫混凝土与袖阀管注浆相结合的加固方法,应用于实际工程中,取得了良好的处理效果,并积累了机场工程土洞、溶洞处理的成功经验.
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