作者：黄洁慧; 谢谟文; 王立伟差分干涉测量小基线子集地铁选线地面沉降
摘要：大规模的煤炭开采引起矿区地面沉陷,而同时随着地铁交通的发展,矿区沉降作为地铁建设中的不良工程地质问题也越来越突出.在矿产资源开发十分广泛的省份,地铁选线时经常无法回避沉降区的影响.因此依据矿区历史沉降趋势来选择地铁线路,对我国地铁交通的发展具有深远的意义.小基线子集法能克服传统合成孔径雷达差分干涉测量技术的一些弊端,并对影像数量要求不太严格,具有传统监测方法无法比拟的优势.本文以淮南谢家集矿区为研究区域,以ALOS-Palsar数据为数据源,采用SBAS技术对地铁线拟穿过矿区进行遥感监测.最终获取研究区域监测时间段内累积沉降量及年平均沉降速率,所得结果与现场调查结果基本一致.对不同线路方案通过该沉陷区的可行性进行分析,从而为地铁线路方案选择提供技术支撑,并验证了SBAS方法监测矿区地表形变的可行性.
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