作者：杨浩; 韩正庆; 崔建强电分相不分闸机车位置检测切换开关
摘要：国内高速铁路主要采用车载断电自动过电分相技术,京沪高速铁路则采用了动车组不分闸过电分相技术,针对动车组不分闸自动过电分相技术中的机车位置检测、切换开关电气主接线等关键技术,本文给出了对比分析,并提出了建议。
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《电气化铁道》（CN：11-2701/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《电气化铁道》主要报道和传播国内外电气化铁道应用技术信息，兼顾学术讨论和知识普及，以交流和传播我国电气化铁路建设和发展所涉及到的学术理论为依托，在从事电气化铁路及城市轨道交通建设、科研、教研、设计、施工、运营、产品制造等领域的专家学者和工程技术人员中营造学术讨论、信息交流的氛围，促进我国电气化铁道和城市轨道交通建设的发展。
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