作者：高宇博管廊路径定位惯性导航系统速度误差位置误差
摘要：对惯性导航在地下电缆管廊定位过程建立了误差方程,对加速度计噪声引起的误差进行了量化分析。通过建立惯性导航系统的速度、位置误差方程,分析了影响速度误差的因素,进而得到造成位置误差的原因。在此基础上,利用Matlab对误差进行了仿真计算。由计算结果表明,惯性导航的定位误差随着加速度误差的增加而增加,并具有累积效应,随着定位长度的增加而增加。
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