作者：张丽荣 张志军 王东川高速列车噪声nvh吸音隔音阻尼减振设备舱降噪声学包
摘要：以400km／h高速综合检测列车噪声控制措施为例，在分析高速检测车的噪声来源的基础上，针对噪声产生的根源和有关噪声控制技术，分别采取车体高阻尼减震、设备舱隔音吸音、空调管路阻尼处理、制动单元吸音处理等降噪措施来降低车内噪声．从高速综合检测列车在静止状态和运行状态下的测试结果分析，针对车内采取的降噪措施，达到了预期的隔音降噪效果，整车声压值水平控制在68dB以内．
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
