作者：邵跃跃 孙振华 马高建固冲发动机进气道风洞试验数值模拟附面层
摘要：对一种定几何混压式头部两侧布局进气道进行了三维数值模拟。研究了进气道不同来流条件下的流场结构分布以及这些条件对进气道性能的影响,并与风洞试验结果进行了对比。结果表明,进气道内靠近内侧角部区域激波与附面层干涉比较明显;随着来流马赫数变化,进气道总压恢复系数降低,流量系数上升;攻角状态下进气道内附面层发展较快,对性能影响较大。
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