作者：吴亚可 何国强 刘佩进 刘晓伟rbcc发动机侧压式进气道进气道起动侧向收缩比数值模拟
摘要：低来流马赫数时，侧向压缩将是RBCC发动机进气道的主要压缩形式。文中开展了侧向收缩比对RBCC侧压式进气道起动性能的影响研究。采用数值模拟方法获得了进气道的流场分布和性能参数。结果发现，不同侧向收缩比的进气道在起动过程中都伴随着流场结构的突变，且该突变和总压恢复系数的突然增加是同步的，这种同步性对应的来流马赫数就是进气道的起动马赫数。对于RBCC侧压式进气道，需权衡利弊，选取大小合适的侧向收缩比。
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