作者：张理想 解亚军翼型气动特性动态失速俯仰运动沉浮振动
摘要：飞行器超过失速迎角后，其动态失速气动特性与静态气动特性迥然不同。为了分析飞行器失速后的非定常气动特性，文中设计了一种翼型低速动态测压实验方法，通过改变翼型的振幅和振动频率，研究了翼型俯仰、沉浮振动的非定常气动特性，分析了各种因素对动态失速特性的影响。俯仰运动时，翼型升力随振动频率的增加而增大，失速延迟。在沉浮运动中，当频率较小时，翼型的升力和失速迎角受振幅的影响较为明显。
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