作者：隋欣; 方蜀州; 张平复杂舱段有限元法强度
摘要：对用于飞行姿态控制和弹道修正的脉冲控制器舱段的结构强度进行了静态有限元分析,模拟了飞行器在飞行中的边界条件和载荷。网格划分中考虑到开孔密集,应力变化梯度大,在开孔周围进行了网格加密,并且进行了三种网格密度的计算。数值分析结果表明,计算所得的舱段的应力结果小于材料的强度极限,舱段结构在静力作用下满足强度要求,不会产生破坏,计算结果收敛性较好。
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