作者：冯亚成高速铁路大跨连续梁桥减隔震支座阻尼器
摘要：针对某铁路大跨连续梁桥,基于3种减隔震装置,提出了4种减隔震设计方案,利用非线性时程分析法对每种方案进行了计算分析。结果表明,液体粘滞阻尼器可有效改善桥梁纵向的受力和位移;双曲面球型减隔震支座能同时改善桥梁纵、横向的受力,但位移较大;液体阻尼器与双曲面减隔震支座配合使用可同时改善结构的纵、横受力,并且可控制位移;铅芯阻尼器耗能效果显著,位移基本可控,应继续开展研究。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《地震研究》（CN：53-1062/P）是一本有较高学术价值的大型季刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《地震研究》曾荣获中国地震局优秀期刊一等奖，云南省优秀期刊奖等奖项。主要刊登有关地震学、地震监测预报、地震地质、地震工程和工程抗震及防震减灾等方面具有创新内容的学术论文、研究报告，也刊登反映地震学进展的综合评论及动态性文章，在推动地震科学的发展和促进地震信息交换方面发挥着不可替代的作用。
北大期刊、统计源期刊
人气 543485 评论 58
省级期刊
人气 256030 评论 54
部级期刊
人气 196900 评论 31
人气 134204 评论 45
