作者：王伟; 王成金航班时刻时空配置首都机场航空公司
摘要：航空网络是联系大中城市的快速交通方式，而航班时刻是机场和航空公司的关键资源，解析其时空网络有助于揭示航空资源的配置模式。基于航班时刻的概念界定，以北京首都国际机场为研究对象，采用定量方法，从时间和空间维度，刻画航班时刻的时空配置网络和分异结构，考察机场时刻资源配置的一般特征和规律。首先从时间维度，选择不同航段单位，分析航班时刻资源的时间配置特征与规律，重点揭示其时间结构分异与形成机制；然后从空间维度，分析航班资源牵系的航空联系网络，对其时间特征进行刻画，考察其时空分异的基本特征；最后从航空公司维度，对航班时刻资源的时间一空间配置进行深入考察，探讨各航空公司在不同航段和联系方向上的市场优势。研究表明，航班时刻资源具有时间异质性，形成黄金航段、高峰航段、低谷航段等时刻类型分异；航班联系存在明显的空间分异，具有集中分布的特征，与城市发展等因素的不平衡相关；不同航段的航班联系网络，在覆盖范围和集中度上存在明显差异；航空公司间存在分异的市场结构，大致形成四个层级。本研究丰富了交通地理的理论研究，可为机场航空资源的优化配置提供指导。
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