作者：谷一桢; 郑思齐轨道交通住宅价格土地开发强度特征价格法分市场北京
摘要：理论分析表明，轨道交通对郊区住宅价格的影响要大于城市中心区。针对北京市地铁13号线周边住宅的实证研究结果验证了这一理论。在郊区．轨道交通站点周边1km内的住宅价格要比1km外高出近20％，而在中心区这一效应并不显著。此外，随着城市交通网络的完善，13号线对住宅价格的影响在开通2年后不再显著。同时．轨道交通在两个方面对城市的土地开发强度产生显著影响。13号线的建设推动了北京市土地开发向北部郊区的跳跃式发展：同时抬高了郊区轨道交通站点周边的土地开发强度-与13号线郊区站点的距离每缩短3．3km，住宅项目的容积率提高1．0。本研究的定量分析结论能够为“交通引导开发”（TOD）的城市空间发展战略．以及轨道交通的费用效襦分析和“溢价回收”策略提供决策支持．
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