“不可能的降落”——改变航空史进程的“苏城迫降”

作者：乔善勋航空史发动机材料液压系统迫降进程大型客机飞行员控制

摘要：在“电传飞控”应剧之前，大型客机都是通过液压系统控制客机的姿态，为了保障安全，客机一般都会有多套液压系统。美国联合航空232号航班则因发动机材料瑕疵，射出的碎片摧毁了机上3套液压系统，导致客机翼而控制失效，飞行员能操纵的仅仅是2台发动机。 232号航班面临重大灾难，失去液压系统的飞行面临“不可能的降落”，飞行员能力挽狂澜吗？

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