作者：康胜昔养路工列车运行
摘要：铁路其实很脆弱铁路线路在人们的印象中,很坚硬、很结实,很钢铁。其实不然。理论上讲,一根钢轨的使用寿命是10年,在列车运行密集的路段,特别是曲线地段,钢轨磨损特别严重,有时候刚换完新轨不到一个月,就发现新轨出现了肥边的异常现象,那就得重新换。有外行人认为,有的钢轨即使不换,也不见得出事,费劲费钱的,简直就是错换。但他们宁可错换1000.
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《当代工人》（CN：21-1009/C）是一本有较高学术价值的大型半月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《当代工人》杂志荣获了国家及省级各类奖项，具有良好的社会效益和经济效益。中华全国总工会宣教部特别推荐，辽宁省社科院、辽宁省统计局读者调查，《当代工人》被列为“读者最喜爱的期刊”、辽宁省一级期刊、东北三省优秀社科期刊。
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