作者:李洪峰填筑速率加宽路基变形数值分析
摘要:根据同三高速公路方正一哈尔滨段公路扩建项目实际情况,采用P1asix有限元分析软件,对新填路以10、20、30cm/d填筑速率施工时的路基变形进行了数值模拟计算,研究了填筑速率对高等级公路加宽工程路变形的影响规律。结果表明,填筑速率越大,施工期越短,竣工时荷栽作用时间就越短。尽管初始阶段的沉降速较大,但沉降相对比较小,一部分沉降在填筑结束后完成,工后沉降和路面差异沉降越大。随着填筑速率的增,相同时问内荷载增量越大,侧向变形量也越大,且对地基浅层影响较大。填土高度不变时,填筑速率的变化不改变加载总量,时间效应是影响变形的主要因素。基基率大能
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