作者：牛海杰; 王尚学; 陈晋兵; 董江峰; 邓玉林...双对置柴油机排气歧管cfd优化
摘要：双对置发动机具有扫气质量高、低油耗、低排放及自身平衡性好等优点，其中排气系统设计的优劣直接关系到双对置发动机的动力性和经济性。通过CFD软件对发动机排气歧管内的三维流场进行了数值模拟，评估了各支管流量的均匀性，流动是否发生分离，从而判断排气歧管设计是否合理，并对不合理结构进行了优化设计，提高了发动机性能。
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《柴油机设计与制造》（CN：31-1430/TH）是一本有较高学术价值的大型季刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《柴油机设计与制造》刊登发动机行业及相关领域的管理、设计、开发、试验、工艺、制造、质量、采购、销售、服务方面的论文和行业信息等。读者对象为：内燃机主机企业、配件企业以及维修站等的工程技术人员和管理人员，工科院校的师生、科研单位的技术人员。主要栏目：综述、设计与试验、工艺与材料、喷油技术、质量与管理、测量、发动机使用与维修。
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