作者：张琦; 孙平; 刘军恒; 范义; 嵇乾; 黄河柴油机颗粒荷电凝并捕集效率燃油添加剂
摘要：按质量比100mg/kg,200mg/kg和300mg/kg向国Ⅴ柴油中加入铁基添加剂(Fe-FBC)制备Fe100,Fe200,Fe3003种燃油,基于自制双极荷电实验台,分析荷电电压对排气颗粒荷电特性的影响。采用发动机粒径谱仪和Zeta电位分析仪测量颗粒粒径分布特征、表面电荷量和柴油机颗粒捕集器(DPF)数量浓度捕集效率。结果表明:在同一工况下,随着燃油中Fe元素含量增加,颗粒峰值浓度粒径向小粒径方向偏移;荷电凝并技术(ECA)可以使柴油机排气中小粒径颗粒凝并成较大粒径颗粒;Fe-FBC可以提高颗粒凝并效率,当颗粒处于相同荷电电压时,Fe300燃油颗粒的凝并效率更大;提高荷电电压可以增加颗粒表面Zeta电位和荷电量,Fe-FBC加入燃油中能够明显提升排气颗粒的荷电性能,其中Fe300颗粒在荷电电压为15kV时表面Zeta电位和荷电量增长速率最大;ECA能够增加DPF在6.04~12.4nm处捕集效率,当荷电电压为15kV时,柴油与Fe300的DPF捕集效率分别增加12.2%和23.8%。
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