作者：杜家坤; 陈泓; 李钰怀; 冶麟; 张双直喷式汽油机光学发动机喷雾特性燃烧特性
摘要：针对匹配中置高压喷油器的直喷汽油光学发动机,试验研究了不同喷油时刻及喷油压力下的缸内燃烧及喷雾发展特性,分析了燃油喷射控制参数对直喷汽油机缸内喷雾及燃烧的影响规律。研究结果表明:随第三段喷油时刻(θSOI3)提前,燃烧持续期与滞燃期均先减小后增大,燃烧特征参数均在θSOI3=120°BTDC时存在明显拐点,此时平均指示压力(p mi)的循环变动系数C OV p mi相对较小;第三段喷油时刻过晚,活塞上行距上止点较近,易导致油束冲击活塞表面;提高喷油压力可缩短燃烧持续期,有助于改善燃烧定容度,但喷油压力过大,油束贯穿距进一步延长,油束冲击缸壁的倾向增加,滞燃期及燃烧持续期反而延长。
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