作者：陈桢皓; 李铁; 王斌; GAO; Tongyang; ZHE...柴油机乙醇燃烧排放微引燃
摘要：柴油微引燃乙醇发动机采用进气道喷射乙醇 、缸内直喷微量柴油引燃的方式进行燃料供给.基于单缸四冲程柴油机,对其燃烧 、性能及排放特性进行研究,固定引燃柴油喷射量为发动机能实现压燃着火的最小值,在进气压力为0.15 MPa时比较不同乙醇喷射量的工况组,通过改变柴油喷射时刻进行工况扫描.结果表明,引燃柴油的喷射时刻对发动机的燃烧 、性能和排放影响显著.柴油微引燃乙醇发动机在中高负荷能够稳定运行,指示热效率可达34%以上,通过适当调节柴油喷射时刻,可以有效控制未燃碳氢（UHC）、NOx与CO排放,同时可以实现极低的炭烟排放.柴油微引燃乙醇发动机燃烧模式为预混合或部分预混合燃烧,燃烧有两阶段放热特征,改变引燃柴油喷射时刻,可以有效控制燃烧相位.
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