作者：李传东; 王燕涛; 张文彬; 张俊氧气二氧化氮柴油机炭烟氧化化学反应动力学
摘要：用热重分析仪对 O2和 NO2气氛下柴油机炭烟的氧化过程进行了试验研究，并利用程序升温氧化（TPO）试验对其化学反应动力学参数进行了研究，建立了 O2和 NO2气氛下柴油机炭烟氧化过程的化学反应动力学模型，并用模型对 O2和 NO2对炭烟的氧化效果进行了对比分析。研究结果表明：柴油机炭烟在 O2气氛下大约从700 K 时开始氧化，氧化反应的活化能为76．8 kJ／mol ，对 O2的反应级数为0．85；而在 NO2气氛下大约从600 K时开始氧化，氧化反应的活化能为21．9 kJ／mol ，对 NO2的反应级数为0．85。在柴油机排气组分条件下，当温度低于750 K 时，NO2氧化炭烟引起的炭烟质量减少占主导；而当温度高于800 K 时，O2氧化炭烟引起的炭烟质量减少占主导。
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