作者：刘巨江; 何宇; 连学通混合动力系统bsg控制策略
摘要：传统内燃机结合48V B SG电机的弱混合动力系统是应对未来油耗法规的-种高性价比方案,其节油效 果明显、成本低、开发难度小.为研究 48V B SG混合动力系统对于现有车辆性能的改善效果,对一台量产 SU V进 行了改造,在原有的发动机上加装了 48V B SG 电机系统,实现了加速助力、能量回收、发动机高速起动等混合动力 功能.在该车上,对上述混合动力功能的控制策略进行了研究与优化,并进行试验验证.改造前后的 NEDC循环 测试表明,该系统能够降低燃油消耗9.1% 、 TH C排放 34.3% 、 NMHC排放 35.4% iNCX排放 60.6 %,并能大幅降 低车辆起动的振动噪声水平,提升车辆动力性.
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