作者:楼狄明; 徐宁; 谭丕强; 胡志远废气再循环喷油压力颗粒柴油机
摘要:基于 1 台匹配废气再循环( EG R )系统的轻型柴油机,在中低负荷下研究了 EG R对发动机超细颗粒排放 的影响.研究发现:各工况下,随 EGR率的增大,颗粒排放中核模态颗粒数量农度在各粒径下有所减少,核模态颗 粒排放数量速率和质量速率有减少趋势,且在最大扭矩转速的低负荷工况更加明显;积聚态颗粒数量农度在各粒 径下都增加,积聚态颗粒排放数量和质量速率也都增加,且中负荷时更加明显,而积聚态颗粒数量农度峰值粒径基 本没有改变.随 EGR率的增大,总的超细颗粒排放数量速率在最大扭矩转速的低负荷工况减小,而其他工况都明 显增加.由于积聚态颗粒总质量农度占超细颗粒总质量农度比例达9 9%,所以超细颗粒排放质量速率也都增加, 几何平均粒径也都明显增大.在低负荷较低 EG R率和中负荷较大EG R率时,过高的喷油压力都将使超细颗粒排 放数量速率增加.
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