作者：谢满; 蒋炎坤甲醇裂解气混合燃料燃料经济性
摘要：在1 台电喷汽油机上进行了掺烧甲醇裂解气试验研究,设计了甲醇裂解系统,利用发动机高温排气裂解甲醇,并将裂解气送入气缸燃烧,研究了掺烧甲醇裂解气对发动机经济性和动力性的影响.试验结果表明：在管式裂解器中,甲醇裂解的主要产物是H2 和CO ,体积分数分别为60. 7%-64. 8 % ,19. 1%-23. 1% ; 汽油掺烧甲醇裂解气会导致发动机输出扭矩降低,发动机当量燃料消耗率下降,热效率增加,甲醇替代比为20% 时,不同负荷下当量燃料消耗率均下降6 % 以上,最大可降低8. 8 % ,有效热效率由原机32. 47% 提高到35. 57% ; 原机和掺烧裂解气发动机的有效热效率均随过量空气系数的增加而增加,相同过量空气系数条件下,掺烧裂解气发动机热效率比原机高.
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