作者：罗天鹏 韦雄 冒晓建 叶宇冷却风扇兼容性控制策略柴油机
摘要：针对目前应用广泛的发动机冷却风扇类型，开发了兼容性的控制策略。首先针对有级调速、无级调速电子风扇及硅油离合器风扇的特点，以风扇转速作为目标控制量，根据发动机工况参数计算冷却风扇目标转速；然后基于风扇控制模式选择字对风扇的控制模式进行仲裁控制，获得当前控制模式对应的风扇转速百分比；最后将风扇转速百分比转换成与风扇控制类型对应的控制信号。控制策略设计完成后，先后在 H IL和柴油机台架上进行了仿真和试验研究，结果表明控制策略有效可行，缩短了发动机暖机时间，并使发动机热机水温稳定在（85±3）℃，有效降低了燃油消耗率。
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