作者：毛功平 王忠 吴婧 李志越生物柴油排放高压共轨柴油机分担率
摘要：开展了共轨柴油机燃用柴油、餐饮废油制生物柴油及其混合燃料的试验，采用ESC稳态排放测试，对比分析了添加比例为0％，5％，10％的调合生物柴油（BO，B5，B10）对柴油机性能和排放特性的影响规律。结果表明：与原机相比，燃用B5，B10后，柴油机功率平均降幅分别为3．1％，5．3％，扭矩平均降幅分别为1．5％，2．3％；燃油消耗率平均增幅分别为1．1％，1.6％，而能量消耗率平均降幅分别为3．5％，6．8％；CO，HC和PM比排放量、加权比排放量和加权平均比排放量均逐渐减少，NOx则逐渐增加，CO，HC和PM的加权平均比排放量的最大降幅分别为9．1％，9．7％和7．4％，NOx最大增幅为4．9％；CO，PM，NOx排放分担率在高负荷工况较大，HC分担率在低负荷较大，燃用调合生物柴油时排放污染物的分担率分布较原机平均。
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