作者：李华雷 石磊 邓康耀 邢卫东 程江华柴油机高海拔功率恢复数值计算
摘要：通过模拟大气环境参数和压气机图谱的高原特性修正，建立了D6114柴油机的高原性能仿真模型，并进行了原机变海拔性能计算和不同增压系统的高海拔功率恢复的计算研究。研究表明：随着海拔高度的升高，涡轮增压柴油机的动力性和经济性逐渐恶化；废气放气式增压系统在中间转速可以部分恢复功率，而在高转速时涡轮增压器会超速，影响柴油机正常运行；可调二级增压系统的旁通高压级方案在恢复功率和经济性等方面要好于旁通低压级方案。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
