作者：王正 王增全 郭凯 刁占英 王永青涡轮增压器放气阀杆疲劳断裂振动失效分析
摘要：针对某型涡轮增压器旁通放气阀杆断裂故障。对断口进行了分析，确定了放气阀杆断裂为双向弯曲疲劳失效。在此基础上，运用有限元方法对放气阀杆断裂的失效机理进行了分析，并给出了相应的改进措施。研究表明．由于放气阀的一阶固有频率过低，落在发动机振动激励频率范围之内．很容易引起放气阀杆共振而发生疲劳断裂。建议对放气阀杆进行改进设计以提高其一阶固有频率；同时，结合发动机工作剖面，在设计阶段对放气阀进行动态设计。
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