作者：李子非 常思勤 刘梁电磁驱动气门遗传算法仿真优化配气相位汽油机
摘要：应用Matlab软件编制了遗传算法智能优化程序,结合发动机工作过程一维数值模拟技术,在满负荷工况以动力性为优化目标,部分负荷工况以经济性为优化目标,对应用电磁驱动气门的发动机配气相位进行了联合仿真优化。初步探讨了在中低转速工况发动机单/双进气门工作模式的转换条件。计算结果表明,利用联合仿真优化方法可以有效实现发动机配气相位的自寻优,发动机满负荷动力性和部分负荷经济性得到了明显改善。
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