作者：路锋 任永乐 郭猛超装甲车辆混合动力控制策略动态规划
摘要：针对某串联混合动力装甲车,建立了以燃油消耗最小化为目标的最优控制模型,应用动态优化算法对问题进行求解。选择某重型车辆典型城郊工况CYC—CSHVR进行仿真分析,并将结果与＂恒温式＂控制策略的结果作比较,结果表明动态规划算法的燃油经济性比＂恒温式＂有较大提高。最后根据仿真分析,得到该串联混合动力装甲车的发动机输出功率与需求功率的关系。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《车用发动机》（CN：12-1466/TH）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《车用发动机》为全国中文优秀期刊，中国科技优秀期刊，中国优秀期刊(遴选)数据库、中国期刊全文数据库、万方数据—数字化期刊群和中国科技期刊数据库收录期刊，中国科学引文数据库和中国学术期刊综合评价数据库来源期刊，山西省一级期刊。
北大期刊、统计源期刊
人气 13796 评论 49
