作者：杨守平 张付军 黄英 左哲 王海燕内燃机曲轴动力学动力润滑耦合仿真
摘要：建立某V8增压柴油机曲轴轴系动力学与轴承油膜动力润滑耦合仿真模型，并通过相应试验数据进行校核。通过耦合仿真计算获得各质量点扭振角位移和共振频率，以及轴承载荷、轴心轨迹、最小油膜厚度、最大油膜压力、摩擦功耗等参数。结果表明，主轴承5润滑性能最好，主轴承4则最差。与不考虑油膜动力润滑的计算结果对比，自由端扭振角位移幅值降低9％，扭振附加应力最大降低10．8％。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《车用发动机》（CN：12-1466/TH）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《车用发动机》为全国中文优秀期刊，中国科技优秀期刊，中国优秀期刊(遴选)数据库、中国期刊全文数据库、万方数据—数字化期刊群和中国科技期刊数据库收录期刊，中国科学引文数据库和中国学术期刊综合评价数据库来源期刊，山西省一级期刊。
北大期刊、统计源期刊
人气 13272 评论 49
