作者：尹必峰 徐振伟 刘胜吉 何建光 徐毅 王伟...柴油机废气再循环燃烧过程排放
摘要：以某轻型车用高压共轨柴油机为样机，研究了在小负荷工况条件下，EGR率对柴油机排放、燃烧过程及燃油消耗的影响。试验结果表明：EGR减小了缸内最高燃烧压力及压力峰值，使压力升高率略有增加，降低了瞬时放热率与峰值，延长了燃烧持续期，降低了缸内温度峰值及平均温度。在小负荷工况，EGR可以同时有效改善Nq，HC及CO排放，当EGR阀全开，EGR率为42％时，N嘎排放降低了38．7％，HC降低了39．6％，CO排放降低了21．3％；PM排放先随着EGR率增加而减小，EGR率超过某一值后，PM排放增加，整个PM排放曲线呈现“鱼钩”状变化趋势。EGR对小负荷工况燃油耗性能影响不大。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
