作者:郭鹏江 高希彦双壁面射流柴油机喷束壁面引导空间分散燃烧系统
摘要:基于喷束壁面引导、分层技术和空间分散的思想,设计了一种新型的柴油机燃烧系统——“双壁面射流”燃烧系统,提出了“双壁面射流”燃烧系统的设计原则和燃烧方法,并进行了试验研究。试验结果表明:柴油机采用新型燃烧系统后,气缸压力和NOx排放降低,扭矩点的缸压峰值由原机的13.0MPa降低到10.7MPa,标定点的缸压峰值由原机的12.5MPa降低到10.1MPa;扭矩点的N0。排放体积分数由原机的731×10^-6降低到487×10^-6,标定点的NOx排放体积分数由原机的516×10^-6降低到369×1^-60;在燃油消耗率与原机相当的情况下,烟度仅恶化0.2~0.3BSU。
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社