作者：何芝仙 干洪 童宝宏曲轴轴承示功图振动响应最大油膜压力最小油膜厚度
摘要：以实测示功图为计算依据，以动力学仿真软件ADAMS为工具，以某4缸柴油机的曲轴一轴承系统为研究对象，耦合分析多工况作用下曲轴一轴承系统动力学行为和摩擦学特性。得到的主要结论是：主轴颈中心径向振动响应振幅随转速提高而降低，随最小油膜厚度增大而上升，而最大油膜压力的变化规律主要取决于气缸最高燃烧压力；主轴颈中心径向振动响应振幅和最大油膜压力随负荷提高而上升，最小油膜厚度随负荷的提高而降低。
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