作者：刘刚 周校平 管斌 王真 黄震内燃机动力学设计接触应力凸轮型线气门弹簧数值模拟
摘要：针对常规理论解法和有限元方法求解凸轮-挺柱之间接触应力简化过多的问题，并考虑凸轮动力学设计要求，应用TYCON软件对某型号发动机建立配气机构多质量动力学模型，对凸轮一挺柱接触应力进行了计算，分析接触应力最大值分布情况以及各因素对其影响，其结果可为凸轮挺柱机构的动力学设计提供依据。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《车用发动机》（CN：12-1466/TH）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《车用发动机》为全国中文优秀期刊，中国科技优秀期刊，中国优秀期刊(遴选)数据库、中国期刊全文数据库、万方数据—数字化期刊群和中国科技期刊数据库收录期刊，中国科学引文数据库和中国学术期刊综合评价数据库来源期刊，山西省一级期刊。
北大期刊、统计源期刊
人气 13799 评论 49
