作者：葛思非 王忠恕 刘忠长 窦慧莉天然气发动机点火正时稀薄燃烧排放
摘要：试验研究了点火正时对电控稀燃多点喷射天然气发动机燃烧及排放性能的影响规律。对该发动机转速为1450r／min，1750r／min，2050r／min，负荷为25％，50％，75％，100％的12个工况点进行了试验研究。研究结果表明，在其他燃烧边界条件不变的情况下，点火正时对该发动机输出扭矩及CH4排放影响不大，但是在2050r／min，100％负荷工况下，随着点火正时的进一步后移，出现扭矩下降及CH4排放增加的现象。点火正时对NOx排放有显著的影响，同一工况下，随着点火正时的推移，NOx排放明显降低。
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