作者：饶海生 王铁 王克亮 朱建军微乳化甲醇排放成本燃料添加剂燃料试验
摘要：在保证乳化稳定和成本低的前提下制备了甲醇一柴油微乳化液，并在D1110直喷式柴油机上进行试验。试验表明，在发动机结构参数不作任何改变的情况下，燃用此甲醇一柴油微乳化燃料，动力性无明显差异，燃油消耗率略有下降，同时大幅降低了NOx和PM排放，CO排放也有所降低，HC排放略有升高。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《车用发动机》（CN：12-1466/TH）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《车用发动机》为全国中文优秀期刊，中国科技优秀期刊，中国优秀期刊(遴选)数据库、中国期刊全文数据库、万方数据—数字化期刊群和中国科技期刊数据库收录期刊，中国科学引文数据库和中国学术期刊综合评价数据库来源期刊，山西省一级期刊。
北大期刊、统计源期刊
人气 13798 评论 49
