作者：李亚卓; 诸葛伟林; 张扬军; 张继忠涡轮增压涡轮通流模型可变截面涡轮匹配模型预测
摘要：建立了用于车用涡轮增压发动机匹配的涡轮通流模型。该模型根据进口条件和几何参数自动计算涡轮特性参数，能够有效地应用于可变截面涡轮与发动机的匹配；模型能够在整个工况范围内得到完整的涡轮特性，对涡轮增压发动机进行全工况匹配及优化，还可以应用于发动机开发阶段的涡轮增压器选型，指导涡轮增压器的开发设计工作。模型基于一维定常流体动力学质量守恒、动量守恒和能量守恒方程，结合了损失和阻塞预测值，并应用3款不同结构参数的混流涡轮试验数据验证了模型的有效性。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
